里達工廠具備極高的生產靈活性，擁有面向電動化的生產體系，最高可實現100%的電動車生產能力。寶馬首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3——已經正式在這里投產。

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇表示：“未來的汽車生產需要一種全新的、整體的思維方式。通過BMW iFACTORY戰略，我們正在定義寶馬集團工廠與生產技術的未來方向，以應對向電動出行轉型的挑戰。憑借領先的數字化、可持續性與高度靈活性，里達工廠成為BMW iFACTORY戰略的典范。”

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂說：“僅在三個月的時間里，我們大東工廠的產品升級項目開業，里達工廠正式開業，并推出兩款國產車型——全新BMW X5與全新BMW i3。這表明‘寶馬集團，家在中國’不僅是一句承諾，更是切實的持續付出。我們的電動出行戰略是實現寶馬集團清晰的可持續發展目標的關鍵。全新的BMW iFACTORY里達工廠能夠根據市場需求隨時轉向100%的電動車生產。里達工廠將與鐵西和大東工廠一起，在我們加速推進電動化轉型的過程中發揮重要作用。”

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒說：“今天是華晨寶馬和寶馬集團值得驕傲的一天，它成為我們在沈陽近20年成功發展的又一重要里程碑。隨著新的里達工廠開業，我們不僅全面提升了沈陽生產基地的產能，也做好了準備來滿足中國客戶現在與未來的需求。里達工廠體現了BMW iFACTORY戰略的精益、綠色和數字化。”

全新興建的里達工廠充分貫徹BMW iFACTORY理念，數字化水平達到全新高度。里達工廠是寶馬集團第一座從一開始就完全在虛擬環境進行規劃和模擬的工廠，從廠區規劃、建筑設計、生產線布局到設備調試，全部在強大的Epic Games虛幻引擎3D創作平臺創建數字孿生模型并進行模擬，構建了“工業元宇宙”工廠。工廠員工能夠在建設完成之前，率先在虛擬空間中進行全方位的工廠體驗，分析、評估、驗證，并提前發現設計和系統運行中存在的問題，及時進行調整與優化，以減少后續建設執行環節產生的返工次數，從而很大程度降低了成本，顯著提高了工廠建設效率。虛擬世界與現實世界的融合，還實現了跨地域、跨時區的協作規劃與調試，并有效克服了疫情等造成的不利影響。里達工廠從動工到投產僅用了兩年多時間，比正常工期縮短6個月。

此外，寶馬集團率先應用的堆場管理系統更將實時物流數據與3D模型相結合，可以模擬出各種物流場景，支持安全、高效和精確的集裝箱管理。全新的系統可以支持每天多達各70余次的集裝箱進場、出場以及調動集裝箱供應生產線業務。通過實時變化、直觀呈現的數字孿生，工作人員能夠隨時了解堆場內發生的所有情況，再結合熱力圖分析，讓規劃人員能夠更好地規劃堆場，精確、高效地為生產提供零部件。比如裝載模擬與自動火車調度系統相連，優化出港物流。由于近80%的BMW整車通過火車運離沈陽工廠，這些數字化技術能夠保證將車輛準時交付給客戶。

工廠以“數據驅動”，用工業物聯網（IIoT）連接起每一件產品、每一個流程和每一位員工，從而實現高質量、高效率的數字化生產。工廠使用行業領先的IPSI生產管理系統和實時位置跟蹤技術，在車輛裝配過程中提供即時、透明的信息，并通過移動終端和智能程序實時呈現給工人。每一輛汽車的數據（例如幾何數據）都在生產的不同階段被嚴密“跟蹤”，以確保從第一道工序到最終車輛下線的最高產品質量。

而人工智能、數據分析和算法廣泛使用，將決策從“經驗驅動”轉換為“數據驅動”。比如在里達工廠的涂裝車間，一套人工智能計算機視覺系統負責對每輛車的噴漆表面進行拍照和分析，在100秒內可拍攝10萬張照片。通過機器學習，該系統如同擁有了“火眼金睛”， 能夠越來越智能地識別漆面的微小瑕疵，以確保部件和涂漆車身完美無缺。目前寶馬沈陽生產基地已經擁有大約100種人工智能的應用。

“數據驅動”離不開強大的網絡環境和數據處理能力。比如里達工廠的1,600個多功能攝像頭，它們每年產生的數據量就超過10PB。為此，整個里達工廠的廠區都覆蓋了千兆5G網絡，滿足增強現實（AR）、實時視頻傳輸等技術的帶寬需求。為了應對龐大的數據量，華晨寶馬還為里達工廠新建了占地約3,500平方米的數據中心，面積相當于40多個羽毛球場，包含1,200多臺服務器。

寶馬集團致力于打造綠色的電動車，并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標，這其中生產層面要減碳80%。因此，可持續發展理念也體現在了里達工廠的每一個角落。

目前， 整個寶馬沈陽生產基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽生產基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板。這些太陽能電池板每年可產生44,000 兆瓦時的電力——足以支撐9,000個普通家庭一整年的用電。太陽能電池板的擴建將在未來幾年繼續進行，在里達工廠的擴建面積將達120,000平方米。

2019年起華晨寶馬沈陽各工廠已100%使用可再生電力生產并建立了遼寧省內企業最大規模的太陽能發電系統，而里達工廠在此基礎上利用新建優勢繼續提升可持續標準，比如，建立了使用天然氣的熱電聯產系統（CHP），在車身車間引入更節能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進工藝等等。新工廠創新的智能能源管理系統（IOC）可實時監控工廠級、設施級、工藝級和設備級的能源與資源消耗，并通過人工智能深度分析予以優化。

而且，里達工廠對綠色的定義延展到了生態環境和生物多樣性保護的范疇。廠區內擁有11,000多株不同種類的樹木， 7,500平方米的花園，其中還有900平方米的人工湖以及33種不同類型的植物。可持續的綠化和海綿城市系統收集雨水，滋養植物并補充地下水。

生產的靈活性是寶馬集團在制造領域最大的優勢之一，特別是能夠在短時間內根據需求調配資源并調整生產的能力。里達工廠的整體設計以電動車生產為導向，但同時也能靈活、高效地生產其他所有的車型。

在這里，新車型和衍生車型可以更快地集成、交付時間可以進一步縮短。而實現這些的除了寶馬本身的柔性生產技術，還有廣泛應用的智能自動導引車（AGV）等自動化手段，以及一座通過大數據進行集中質量分析、確保各種生產活動全部以最高質量完成的科學實驗室。

里達工廠位于沈陽市鐵西區，占地290萬平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產工藝。項目總投資150億元。項目的落成標志著自2010年以來華晨寶馬對沈陽生產基地的約830億元投資全部成功落地，而中國沈陽成為寶馬集團全球最大生產基地。

2021年，華晨寶馬年產量首次超過70萬輛。隨著里達工廠產能的逐步攀升，華晨寶馬年產能將增至83萬輛，進一步帶動當地就業以及高端制造業產業集群的發展和產業升級。過去四年，華晨寶馬在沈陽新增6,000個就業機會，而寶馬集團在華機構的總人數已超過28,000人。

里達工廠的開業也是寶馬集團加快電動化轉型的重要一步。2022年，寶馬集團將為中國客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年，寶馬集團在中國的純電動產品將增至13款。