DETA

 

　　DETA是屬于DETA dryflex Akkumulatorenwerk GmbH的品牌。

 

　　DETA dryflex Akkumulatorenwerk GmbH是歐洲大的鉛酸電池制造商之一。大部分產品均在的歐洲設施中制造，并由DETA自己的研發團隊提供支持。DETA在許多歐洲國家設有地區辦事處。沒有其他汽車電池制造商在本地提供如此廣泛的客戶服務聯系網絡。

 

　　制造質量

 

　　所有DETA產品都以始終如一的高質量制造工藝和使用好的材料為基礎，在可靠性和產品壽命長方面享有盛譽。DETA工廠符合***高質量和環境安全標準，完全符合EC法規，并通過了ISO 9001、14001和ISO/TS 16949認證。

 

　　原始設備制造商

 

　　作為新電池技術的創新者，DETA與許多的汽車制造商合作，開發符合各個車型確切規格的產品。供應給新車和商用車制造商的電池被稱為“原始設備”。在售后市場，DETA提供滿足OE要求的替換電池，無論DETA是否是原始設備制造商。

 

　　德國銀杉電池集團的dryflex VEG膠體式（geltype）VRLA蓄電池。由于采用**的膠體式電解液代替傳統流動式電解液，dryflex VEG的特低維護量及對溫度變化的高寬容量，讓其在多個工業領域仲，長期對抗嚴峻考驗而作出貢獻，并得到使用者認同為備用電源的中堅分子。根基扎實的開發與生產技術電解液混合于硅膠體中，使用電池放電性能更加穩定，亦令其對環境變化的寬容度大大提高，以及擁有極低的自放電率。鉛-鈣-錫合金確保極板的穩定性，以及***大程度抑制氣體的產生。

 

　　dryflex VEG電池使用的安全閥，是由德國銀杉電池集團自行開發與生產，獲得***高程度品質控制及保證。應用范圍電信、資訊工業、電力控制、UPS、鐵路系統、民航系統革命性的設計#蓄電池的浮充壽命可達十年，適合電訊業、網絡工程及發電廠使用。***急劇放電保護（符合Din43 534-T.5）。膠體式電解液可確保電池均恒的放電性能。高可靠性的保障密封式設計能確保電池的氣體產生率（gassing）減至***低�？蛇x擇阻燃型設計，完全符合UL94V-0 28%L.O.I.技術要求。#依據IATA條款：對航空、鐵路和公路運輸方式無須作出限制。

 

　　dryflex VEG-從內至外的優良設計#可靠的單向、自密閉式安全通風裝置。緊湊的多單元設計，高能量密度。

 

　　Dryflex VEG零缺陷的備用電池

 

　　DETA科技在歐洲通過對儲存能量產品的長期開發，依靠豐富的生產經驗而推出的高實用價值產品－德國銀杉電池集團dryflex VEG膠體式（gel type）VRLA蓄電池。Dryflex VEG采用膠體式電解液代替流動式電解液，并且使用了具有突破性的管狀正極板，因此擁有維護量低、溫度適應度寬和高可靠性以及長壽命等特點。在各種環境嚴峻的領域中，如太陽能系統、鐵路系統、發電廠、機場等，都提供了完全可以信賴的備用電源方案。

 

　　特性**的儲能特性，具有高度的可靠性�？梢运�平安裝。

 

　　采用銀杉的膠體技術，使電池放電性能更加穩定，亦令其對環境變化的寬容度大大提高。在使用期間不需維護。單體標稱容量：91－3286Ah C10

 

　　設計壽命：20℃剩余容量至80％C10 6V/12V整體電池15年，2V單體電池18年外殼材料：ABS,UL94-HB/V0。

 

　　**的管狀正極板據說，氣體內部復合，析氣率極低。由德國銀杉（DETA dryflex）自行開發與生產的安全閥，能獲得***高程度的質量控制和保證。

 

　　自放電率極低，儲存周期長，在20℃時兩年內無需再充電。完全可再循環。

 

　　應用銀杉VEG系列蓄電池主要應用于不可中斷的通信領域，例如程控交換機、移動通信基站等，另外還可以應用于UPS、鐵路信號、水電站、緊急照明、安全系統、發電廠以及送變電設備之中。

 

　　現代優良的固體蓄電池是伴隨著密封免維護蓄電池幾乎同時問世的。

 

　　德國銀杉電池集團開發的Dryflex固體蓄電池就是這項技術的杰出代表。該公司于1957年開始研制固體蓄電池。由于已出現的密封電池和新型凝膠劑為銀杉公司研制固體密封蓄電池提供了有利條件。

 

　　40多年來，他們對固體電解質的配方和各種專門的添加劑在研制、制造和應用工藝等領域不斷地進行了研究改進。在深入研究中發現，固體蓄電池具有自放電小、耐深放電性能優良、循環使用壽命長、浮充電壓低、浮充電流小、少維護、易維護、無腐蝕、無污染、無氣體外逸，無液體溢出，利于環保等特點。該公司多年來研制成12V，1Ah直到3000Ah的各種固體蓄電池，其中有固定型、牽引型、起動型等，有涂膏式極板也有管式極板。產品廣泛用于工業，軍事和家用電器中。

 

　　例如，坦克電池主要因擱置期間電池深放電使極板硫酸鹽化而損壞，由于固體蓄電池耐深放電性能十分優良，德國陸軍坦克全部裝備了德國銀杉電池集團的12V 100Ah Dryflex固體蓄電池。該公司在"City Stromer"電動汽車上裝備了6V 160A Dryflex牽引型固體蓄電池組，運行4年后仍保持有90%的容量。

 

　　目前，除德國外，日本、美國等國家在固體蓄電池的研制和生產銷售方面也居地位，應用十分廣泛。

 

　　固體凝膠電解質，無內部短路。在同等體積下，電解液容量大于其它免維護電池（吸附式）10%-20%，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象；

 

　　由于電池為膠狀固體，所以電解質濃度均勻，不存在酸分層現象；

 

　　電池抗深放電能力強，***放電后仍可繼續接在負載上，在四周內充電可恢復原容量；

 

　　酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用**的管式極板，因此電池壽命長；

 

　　電池極板采用無銻合金，電池自放電極低，200C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內不需補充電；

 

　　超強的承受深放電及大電流能力，有過充及過放電自我保護；

 

　　采用高靈敏低壓氣閥（德國銀杉集團），使蓄電池使用更加安全可靠；

 

　　采用滑動密封（德國銀杉集團），既允許由電化學反應必然產生的電池使用后期的極柱生長，又能保證其極高的密封性能；

 

　　由于**的技術和生產工藝，銀杉電池單體***大可做到2V3000AH，浮充使用實際壽命***長可達20年。

 

　　德國銀杉電池集團Dryflex VEG/VEL/VEH系列蓄電池

 

　　新的***佳電池規格系列：VEL系列電池有八種不同規格，其容量從20AH到180AH。

 

　　Dryflex VEG系列蓄電池結構**，工作壽命長，適合于浮充應用；對于所有這些電池，銀杉公司將提供適當的充電技術，Dryflex VEG系列符合DIN，BS和IEC規范。

 

　　改善功率容量：Dryflex VEL充分使用了電池內部容積，在電池體積不變的情況下，增加了電池的容量；

 

　　長壽命：VEL采用了**的極板結構和電解質，使用壽命可達15年以上，并保持其容量≥80%；

 

　　低自放電速率：VEL采用特殊的電池單元結構及電解質；

 

　　全密封、免維護：VEL蓄電池可以安全地使用多年而不用維護，并且能隨時備用；

 

　　使用簡便：Dryflex蓄電池在出廠時已充滿電解質并帶電，為用戶節省了初裝費用并便于運輸和存貯；

 

　　應用范圍：VEL蓄電池可廣泛應用于電信、UPS系統、應急動力系統，應急照明系統和其它保安方面。